Milliyet TV – 18 Ekim 2014 – Sosyorank Köşem…

SAYFA-1

SAYFA-31

Milliyet TV – 18 Ekim 2014 – Instagrank Köşem…

SAYFA-1

SAYFA-15

Auto SHOW Dergisi, 13 Ekim 2014 – Formula 1 Kahini köşem…

AutoShow - 13 Ekim 2014Güvenlik tartışmaları!

Japonya GP’nin son turlarında Jules Bianchi’nin geçirdiği kaza sonrası Formula 1 araçlarının güvenlikleriyle, güvenlik aracının piste giriş kuralıyla, vinçlerin dizaynıyla ve pist içinde konumlandırılmasıyla ilgili tartışmalar bitmek bilmiyor…

Kaza sonrası Bianchi’nin ailesi, Mie genel tıp merkezinde tedavisine devam edilen pilotun diffüz aksonal yaralanma geçirdiğini açıkladı…

Konunun uzmanı doktorlardan aldığım bilgilere göre durum ciddi çünkü bu tarz yaralanmalarda yoğun bakım süreci çok uzun ve hasta, kanama riski nedeniyle kolay kolay ameliyata alınamıyor.

Kaza sonrasında herkes birilerini suçladı ama en mantıklı açıklama eski dünya şampiyonu Jacques Villeneuve’ünkiydi.

Güvenlik aracı kuraları!

Villeneuve güvenlik aracının piste girişiyle ilgili kural hatası olduğunu ve bahsi geçen kazada güvenlik aracının Bianchi’nin kazasından sonra değil, Adrian Sutil’in kazasından sonra piste girmiş olması gerektiğini söyledi.

Eski şampiyon yarıştığı günlerde de aynı konuyu savunduğunu, kaza olduğu anda bununla ilgili bazı seyircilerin savunduğu gibi yarışın mahvedileceği korkusunun yaşanmadan güvenlik aracının anında piste girmesi gerektiğini belirtti.

Özetle açıklama, sarı bayrak uygulaması yetersize geliyor…

Sorun bayrakta mı, çekicide mi?

Kazanın bir başka boyutu, çarpışma testlerinde Okumaya devam et

Milliyet TV – 11 Ekim 2014 – Sosyorank Köşem…

SAYFA-1

SAYFA-31

Milliyet TV – 11 Ekim 2014 – Instagrank Köşem…

SAYFA-1

SAYFA-14

SAYFA-15

Auto SHOW Dergisi, 6 Ekim 2014 – Formula 1 Kahini köşem…

AutoShow - 6 Ekim 2014Singapur’un virajları!

Singapur GP’de sıralamalar sonrası, sezon boyunca ilk kez bu kadar pilot, bu kadar dar bir zaman aralığında sıralandılar… Sıralama mücadelesi sonrasında Red Bull pilotları Sebastian Vettel ve Daniel Ricciardo ile Ferrari pilotu Fernando Alonso, pole zamanına 0,25 saniye yakındılar!

Sıralama sonrasında, Mercedes pilotlarının ve takım patronu Wolff’ün ortak açıklamaları; pistin motor gücüne bağlı olmadığı ama rakipleri Red Bull ve Ferrari’lerin maksimum hızlarının beklediklerinden yüksek olduğuydu…

Mercedes takımı açıklamasına, Singapur’da lastiklerin çok fazla ısındığını ve kullandıkları süper yumuşak hamur lastiklerin, rakipleriyle aralarındaki farkın kapanmasına neden olduğunu ekledi…

Sonuçta bu pist fazla virajlı ve uzun düzlükleri olmadığı için özellikle yumuşak lastikler yeterince soğutulamıyor… Buna Mercedes araçlarının lastikleri çok çabuk ısıtan yapıları da eklenince bu sonuç ortaya çıkıyor…

Önümüzdeki yarışlarda ne olacak?

Bu kadar sorun olan başka bir pist takvimde olmadığı için Mercedesler üstünlüklerine devam edecekler!

Pistte çocuk var!

Siz bu satırları okuduğunuzda Toro Rosso’nun “çocuk” pilotu (“çocuk gelin” gibi oldu ama maalesef öyle!) Max Verstappen, 17 yaşına girmiş ve önümüzdeki sezon koltuğunu devralacağı Jean Eric Vergne’nin yerine ilk antrenman turuna çıkmış olacak…

Verstappen Okumaya devam et

Dijital Marka Yönetimi – Hardware PLUS Dergisi / Eylül 2014 köşem

photo