Auto SHOW Dergisi, 29 Eylül 2014 – Formula 1 Kahini köşem…

AutoShow - 29 Eylül 2014Mercedes cıvataları!

Singapur GP’de, Nico Rosberg’in yarış dışı kalması Lewis Hamilton’la arasında sezon başından beri süregelen puan farkını birden kapattı ve Hamilton’ın takım arkadaşını pilotlar klasmanında geçerek liderliğe oturmasına neden oldu.

Hamilton yarış sonrası yaptığı açıklamada, Singapur’a takım arkadaşıyla olan puan farkını 7 puan azaltma hedefiyle geldiğini ama Rosberg yarış dışı kalınca 7 puan yerine 25 puan avantaj kazanarak liderliğe oturduğunu açıkladı.

Dışarıdan bakıldığında, sezon boyunca “onun ‘kanat’ı bunun ‘lastik’i derken pilotlar didişip durdu ama bu spor pilotlardan çok, araca bağlı faktörlerin sonucu belirlediği bir dal. Dolayısıyla bu yarışta mucize 25’i kapan Hamilton, önümüzdeki yarış aynı şekilde bu puanları Rosberg’e iade edebilir.

Takım patronu Wolff ise Mercedes’in “ar-ge”ye bu kadar yatırım yaptıktan sonra, şampiyonu bu ve benzeri dayanıklılık sorunlarının belirlememesi gerektiğini açıkladı…

Hadi onu geçtik de, Rosberg’in arızasıyla ilgili nasıl bir komplo teorisi üretilmedi ona şaşıyorum… Gündem telsiz muhabbetleriyle doldu ya… Komploya ihtiyaç kalmadı herhalde!

Rosberg sonrası telsiz tartışması

Rosberg, Singapur’da daha yarışa başlamadan aracının çoğu özelliğini yitirmişti!

Mercedes patronu Wolff ve Red Bull patronu Horner yarış sonrası ayrı ayrı ama benzer açıklamalar yaparak, 2015 sezonunda telsiz konuşmalarının yasaklanmasıyla ilgili güvenlik endişelerini dile getirdiler!

Buradaki ana sorun telsiz konuşmalarının yasaklanması değil, çünkü amaç herhangi bir kuralı değiştirmek… Bugün telsiz, iki hafta sonra yakıt, bir ay sonra lastik, kanat, ıvır, zıvır!

Bu sporun öyle ya da böyle sürekli bir değişikliğe ihtiyacı var, çünkü araçlar eşit değil… Araçlar eşit güçte olsa; bu durumda yarış, pilotun başarısına yani insan faktörüne kalacak ve yarışlar daha izlenebilir olacak…

Derseniz ki “telsiz konusu önümüzdeki sezon neye bağlanacak?”

Telsiz konuşmaları belki yasaklanır ama iki yarışa kalmaz çok büyük bir kaza meydana gelir ve tekrar kuralla ilgili bir yumuşatmaya gidilir!

Esnaf amca Bernie!

Geçen hafta Bernie Amca ve Mercedes patronu Toto Wolff arasındaki bilet fiyatı tartışması iyice alevlendi…

Wolff açıklamasında, Formula 1 fanatizminin doruk noktada olduğu İtalya ve Almanya’da bile tribünlerin tam dolmamasını bilet fiyatlarına bağladı…

Bernie Amca her zamanki gibi konuyu, takımların gelişim maliyetlerinin ve isteklerinin çok fazla olmasına, bilet gelirlerinin büyük bölümünün takımlara aktarılmasına bağladı…

Bernie Ecclestone’un, bilet fiyatı konusunu öne sürerek sezon sonunda çok ilginç iki kural getireceği de dedikodular arasında…

“Motor gelişimi” ile ilgili yeni düzenlemeyi duyurup hepimize şok geçirtmez umarım!

%d blogcu bunu beğendi: