Auto SHOW Dergisi, 22 Aralık 2014 – Formula 1 Kahini köşem…

FullSizeRender“Şeffaf” Mercedes kurtuldu!

Toto Wolff verdiği demeçte “Alain Prost’un tavsiyeleri, takımdaki savaşı önledi” dedi.

Lewis Hamilton ve Nico Rosberg arasındaki sorunlar, sezon içerisinde Mercedes takımını neredeyse ikiye bölünmüş bir hale getirdi! İki pilot arasındaki bu “savaş” benim aklıma getirmese de Wolff’ün aklına, 1988 ve 1989’daki Alain Prost ve Ayrton Senna arasındaki çekişmeyi getirmiş.

Wolff yaptığı açıklamada “2014 sezonu başında Prost ile konuştum ve Senna ile düştüğü duruma takım pilotlarımızın düşmemesi için neler yapmam gerektiğini sordum. Prost bana ‘şeffaflık’ dedi” dedi…

Prost özetle Wolff’e iki pilota karşı da açık olması gerektiğini ve takımın şampiyon olacak pilotu daha fazla desteklemesi gerektiğini söylemiş.

Wolff da konuşmasının sonunda, aldığı tavsiyelerin iyi bir takım lideri olmasında büyük katkısı olduğunu belirtmiş…

Takımın menfaatleri doğrultusunda, şampiyonluk şansı yüksek olan pilotun desteklemesini anlarım da “şeffaflık” konusunu anlayamam!

Şeffaf olmak için tavsiyeye mi ihtiyaç var!

Hani derler ya “doğrusunu söylemek gerekirse” diye… Doğrusunu söylemek bir erdem değildir, zaten doğruyu söylemek gerekir!

Geçen Perşembe’nin toplantısı!

18 Aralık tarihinde, Formula 1’deki maliyet sorunlarıyla ilgili toplantı gerçekleşti. Maalesef yazımı elimden geldikçe geciktirmeme rağmen toplantı tutanaklarına ulaşamadım. Önümüzdeki hafta, toplantıdan önemli bir sonuç çıkmışsa (ki umarım çıkmıştır) sizlerle paylaşacağım…

Bu arada tüm küçük takım patronlarının ortak isteği, küçük takımların daha “adil” (yani pastadan daha fazla) pay almaları…

Hani derler ya “birinden borç alabilmek için önce o paraya ihtiyacın olmadığı güvenini verebilmesi gerekir” diye… Formula 1’deki bir takımın pastadan büyük pay alabilmesi için öncelikle şampiyonada iyi bir derece alması gerekiyor…

Para olmadan iyi derece elde edecek pilotlara, ekibe ve araca sahip olmak da biraz zor tabii!

Ya V6’lar kalkarsa?

Bernie Ecclestone’un yukarıda bahsettiğim toplantıda V6 motorların kaldırılması, yerine 1000 beygir gücünde V8 ya da V10 motorların kullanılmasına dair oylama isteyeceği dedikodular arasında…

Forbes’in haberine göre Ecclestone’un şu an 6 oyu var… Toplamda 18 oy olan toplantıyı düşündüğümüzde, çoğunluğu sağlamak için 4 oy daha bulmuş olması gerekiyor…

Mercedes motor kuralları üzerinde büyük değişikliklere karşı ve Formula 1’den çekilebileceğini söylüyor. Porsche ve Audi, motor dondurma sıkıntısından dolayı seriye katılmıyor.

Eğer toplantıdan V10 kararı çıkarsa, işte o zaman Formula 1 eski popüler günlerine döner…

Bir de dünya genelinde 5+1 ev tipi ses sistemlerinin satışında patlama yaşanır…

Ne de olsa Formula 1 fanatikleri, motor gürültüsüne hasret kaldılar…

%d blogcu bunu beğendi: