Auto SHOW Dergisi, 22 Aralık 2014 – Formula 1 Kahini köşem…

FullSizeRender“Şeffaf” Mercedes kurtuldu!

Toto Wolff verdiği demeçte “Alain Prost’un tavsiyeleri, takımdaki savaşı önledi” dedi.

Lewis Hamilton ve Nico Rosberg arasındaki sorunlar, sezon içerisinde Mercedes takımını neredeyse ikiye bölünmüş bir hale getirdi! İki pilot arasındaki bu “savaş” benim aklıma getirmese de Wolff’ün aklına, 1988 ve 1989’daki Alain Prost ve Ayrton Senna arasındaki çekişmeyi getirmiş.

Wolff yaptığı açıklamada “2014 sezonu başında Prost ile konuştum ve Senna ile düştüğü duruma takım pilotlarımızın düşmemesi için neler yapmam gerektiğini sordum. Prost bana ‘şeffaflık’ dedi” dedi…

Prost özetle Wolff’e iki pilota karşı da açık olması gerektiğini ve takımın şampiyon olacak pilotu daha fazla desteklemesi gerektiğini söylemiş.

Wolff da konuşmasının sonunda, aldığı tavsiyelerin iyi bir takım lideri olmasında büyük katkısı olduğunu belirtmiş…

Takımın menfaatleri doğrultusunda, şampiyonluk şansı yüksek olan pilotun desteklemesini anlarım da “şeffaflık” konusunu anlayamam!

Şeffaf olmak için tavsiyeye mi ihtiyaç var!

Hani derler ya “doğrusunu söylemek gerekirse” diye… Doğrusunu söylemek bir erdem değildir, zaten doğruyu söylemek gerekir!

Geçen Perşembe’nin toplantısı!

18 Aralık tarihinde, Formula 1’deki maliyet sorunlarıyla ilgili toplantı gerçekleşti. Maalesef yazımı elimden geldikçe geciktirmeme rağmen toplantı tutanaklarına ulaşamadım. Önümüzdeki hafta, toplantıdan önemli bir sonuç çıkmışsa (ki umarım çıkmıştır) sizlerle paylaşacağım…

Bu arada tüm küçük takım patronlarının ortak isteği, küçük takımların daha “adil” (yani pastadan daha fazla) pay almaları…

Hani derler ya “birinden borç alabilmek için önce o paraya ihtiyacın olmadığı güvenini verebilmesi gerekir” diye… Formula 1’deki bir takımın pastadan büyük pay alabilmesi Okumaya devam et

Auto SHOW Dergisi, 15 Aralık 2014 – Formula 1 Kahini köşem…

FullSizeRender“Audi” kafa karıştırıyor!..

Geçen ay Volkswagen Grubu’na katılan, Ferrari takımının eski patronu Stefano Domenicalli; İngiliz “BBC”ye yaptığı açıklamada Audi takımının, şu anda F1 takımları arasında en güçlüsü olan Mercedes’e meydan okumak için fizibilite çalışmaları yürüttüğünü söyledi.

Volkswagen CEO’su Martin Winterkorn, Domenicalli’nin gruba katıldığı günlerde, Alman “Bild am Sonntag”a yaptığı açıklamada; motor sporlarında grup olarak istikrarlı bir yükseliş kaydettiklerini, Audi’nin DTM’de, VW’in Dünya Ralli Şampiyonası’nda, Porsche ve Audi markalarının da Le Mans’ta başarılarıyla haklı bir gurur yaşadıklarını anlatmıştı.

Audi motor sporları başkanı Wolfgang Ullrich de yine Winterkorn ve Domenicalli’yle aynı tarihlerde; Audi’nin F1’e girişi ile ilgili sızdırılan bilgilere itibar edilmemesi gerektiğini açıklamış ve ortada kesin bir şey olmadığını söylemişti…

Yabancı basındaki Formula 1 dedikoducularına bakarsanız, Audi’nin 2017’de F1’e gireceği kesin ama daha da ilginç bir haber var ki, Ocak 2015’te Toyota ve BMW’dan da Formula 1’le ilgili takım ortaklığı açıklaması gelebileceği…

Beklemekten başka çare yok…

Ben bile Audi’nin F1’e hazırlandığına kesin gözüyle bakarken, 1 gün içerisinde yabancı basından gelen birkaç bültenle kararımı değiştirebiliyorum!

Gene Haas: “Ferrari’ye saygı duyulmalı”

Gene Haas, takımının Formula 1’e girişini 2016’ya ertelediklerini açıklarken bunun nedenini daha rekabetçi bir araç üretebilmek için zamana ihtiyaçlarının olması olarak açıkladı.

Haas yaptığı açıklamanın devamında; Formula 1’in dışarıdan görülmeyen birçok zorluğu olduğunu ama en önemlisinin bütçenin yüksekliği olduğunu söyledi.

Araçlarında Ferrari motoru kullanacak olan Haas, bu yıl Ferrari’nin patronu Marco Mattiacci’yle tanıştığını, Ferrari’nin üstünde çok büyük bir baskı olduğunu ama markanın ne yaptığını gerçekten bildiğini de sözlerine ekledi.

Alonso’dan “kendisine” 9 puan…

Fernando Alonso’ya geçenlerde Okumaya devam et

Dijital Marka Yönetimi – Hardware PLUS Dergisi / Kasım 2014 köşem

FullSizeRender

Milliyet TV – 20 Aralık 2014 – Instagrank Köşem…

SAYFA-1

SAYFA-9

Milliyet TV – 20 Aralık 2014 – Sosyorank Köşem…

SAYFA-1

SAYFA-31

Auto SHOW Dergisi, 8 Aralık 2014 – Formula 1 Kahini köşem…

IMG_5851

“Normalleşen” pilota dönüş!

Stuttgart geçtiğimiz günlerde “Mercedes Stars & Cars” etkinliğine ev sahipliği yaptı…

Web üzerinden etkinliği izlerseniz, her canınız sıkıldığında tekrar tekrar izleyeceğinize emin olabilirsiniz…

Etkinlikte özellikle; Mercedes’in 2014 sezonuna özel ürettiği sınırlı sayıdaki spor araçlarla, Hamilton ve Rosberg’in sürüşleri yoğun ilgi gördü.

“Mercedes Stars & Cars” sonrası basının sorularını yanıtlayan Rosberg, yeni sezonda daha mücadeleci olacağına dair hayranlarına söz verdi… Hamilton’sa “Sezon bitti, ‘düşmanlık’ da bitti” açıklamaları yaptı…

İşin ilginç tarafı Hamilton gayet neşeliyken, şampiyonayı kaybetmesine rağmen testlerde pistte olacak morali kendisinde bulan Rosberg’in yüzü asıktı. Yabancı basın mensuplarının birkaçının, Lewis Hamilton için “şampiyon olduktan sonra barışmak kolay tabii!” benzeri yorumları dikkat çekti!

18 Aralık’ta toplantı

Formula 1 takımları, geçtiğimiz günlerde maliyet kriziyle ilgili çözümler üretmek üzere “Formula 1 Komisyonu”nda toplanmış ama toplantıdan bir sonuç alınamamıştı… Önümüzdeki toplantı 18 Aralık’ta ve bu toplantıdan çözüme yönelik bir şeyler çıkacağı; Sauber, Force India ve Lotus gibi küçük takımların beklentisi…

Beklentisi de, “de”si şu:

Büyük takımlar maliyet konusunu umursamıyorlar!

Konu ile ilgili en isabetli açıklamayı, Sauber’in patronu Monisha Kaltenborn yaptı… Kaltenborn, FOM gelirlerinin yüzde 50’sinden fazlasının motorlara gitmesiyle ilgili şikâyetini dile getirdi…

Sadece Formula 1’in değil, hayatın da mantığı aynı:

Para kazanmak için ya geliri arttıracaksın, ya gideri azaltacaksın…

V8’den V6’ya geçilmesi nasıl sorunu çözmediyse, bu toplantıdan da sonuç çıkmaz!

Bağımsız takımlar Okumaya devam et

Milliyet TV – 6 Aralık 2014 – Instagrank Köşem…

SAYFA-1

SAYFA-13