Auto SHOW Dergisi, 18 Mayıs 2015 – Formula 1 Kahini köşem…

FullSizeRenderMercedes peşindeki Ferrari

Ferrari’nin yeni güncelleme paketiyle piste çıkan Sebastian Vettel yarışı üçüncü tamamlarken, Kimi Raikkonen beşinci oldu.

Yarış sonrası yaptığı açıklamada Raikkonen; hafta boyunca değişik ayarlarla denemeler yaptıklarını, bu nedenle zorlu ve riskli bir hafta geçirdiğini söyledi. Tabii aynı durum Vettel için de geçerli…

Diyeceksiniz ki “Her takım, pilotunu değişik ayarlarla piste çıkarıyor”…

Çıkarıyor çıkarmasına da, yarış haftasında Vettel ve Raikkonen’in denediği kadar farklı ayar alternatifleri denemiyor diğer takım pilotları.

Bu zorluklara rağmen üçüncülük ve beşincilik oldukça iyi dereceler. Mercedes’in güç faktörü olmasa neredeyse “Ferrari, Mercedes’i yakalamaya hazırlanıyor” diyeceğim ama iki takımın araç verileri kıyaslandığında Ferrari’lerin başarısı hâlâ Mercedes pilotlarının yapacakları hatalara bağlı…

Dost acı söyler!

Denetimler sıklaşacak!

Formula 1 araçlarının motor gücünün artması için yakıtın akış hızı gündeme gelince, hızın 100 kg/h’dan fazla olmasının yasak olmasıyla ilgili FIA açıklama yaptı ve “Yakıt limiti kesintisiz ve en az 90kg/h olmalıdır” dedi.

Açıklamada “açıkta kalan!” kelime, neyin “kesintisiz” sayıldığının kesin çizgilerle belirtilmemiş olması.

FIA açıklamanın ardından komiserlerin daha detaylı yakıt sistemi incelemeleri yapacağını ve yakıt akış hız ve basıncından şüphe duyulan takımlara incelemeler getirileceğini bildirdi.

Demek oluyor ki 2016 sezonunda, bu kural biraz esnetilecek.

“Biraz”ın miktarı da, kaç silindirli motorlarla kaç beygir güç isteneceğine göre şekillenecek. Zaten yukarıda yazdığım ve “kesintisiz”in bir bakıma ucu açık bırakılmasının nedeni de, 2015 sezonunda takımlara önümüzdeki sezon için gerekli verileri elde etmeleri için izin vermek…

Michelin döner mi?

2006 sezonuna kadar çoğu sert lastik seven Formula 1 takımının lastik tedarikçisi olan Michelin, tek lastik tedarikçisi kuralıyla birlikte Formula 1‘den çekilmişti. Mevcut lastik tedarikçisi Pirelli’nin sözleşmesiyse 2016 sezon sonunda bitiyor.

Michelin Motorsporları Direktörü Pascal Cauasnon, Pirelli’nin sözleşmesinin bitmesi ve Michelin’in Formula 1’e dönmesiyle ilgili “Dönmeyi isteriz, teklifimizi vereceğiz ama şartlarımız var” dedi.

Michelin’in ilk şartı teknik açıdan lastiklerin daha önemli olduğunu kabul ettirecek kural değişikliklerine gidilmesi. İkincisi de 18 inç lastiklerin kullanılması.

Cauasnon, “olmayacak dua”ya âmin dememek için de “Karar Bernie Ecclestone ve FIA’nın, şartlarımızı kabul ederlerse döneriz” dedi…

Bernie Amca yapıştırdı hemen “Pirelli’den memnunuz, her isteğimizi yerine getirdi bugüne kadar. Ayrıca 18 inç lastikler felaket görünüyor!” diye…

Bernie Amca varken; Michelin, pistlere ancak seyirci olarak girer!