Auto SHOW Dergisi, 6 Temmuz 2015 – Formula 1 Kahini köşem…

IMG_2461PİRELLİ “HEDEF” BÜYÜTTÜ…

Pirelli motor sporları direktörü Paul Hembery yaptığı açıklamada; 19 inç’lik lastiklerin aslında çok da büyük bir değişim olmadığını vurgulayarak, Michelin’in 18 inç jant çalışmalarına da gönderme yaptı…

Hembery’nin “Lastik boyutlarında büyük değişimler yapılmalı” temalı açıklamasında özetle şu cümleler var:

“Formula 1 araçlarının lastik boyutlarında devasa değişimler yapılmalı. 18 inç lastikler gibi istekler, dış faktörler nedeniyle oluşturuluyor. Aslında takımlar 13 inç’le devam etmeye istekliler. 18 inç’ler, mevcut araçlarda kullanmak için yeterince doğru değil. Formula 1’deki büyük lastik değişimi için, yol araçlarında kullanılanlar gibi 20 ya da 21 inç lastikler kullanılmalı. 18, 19 ve 13 inç’leri yapmak, teknoloji ve lastik geliştirme açısından çok da farklı değil. Lastik genişliğiyse en son 1992’de 420 mm’ydi. Günümüz Formula 1 araçlarının lastik genişliğini Okumaya devam et

Auto SHOW Dergisi, 29 Haziran 2015 – Formula 1 Kahini köşem…

IMG_1882KİMİ’NİN BELİRSİZ “KADER”İ

Maurizio Arrivabene yaptığı basın açıklamasında “Raikkonen’in ve Ferrari takımının önceliği, içinde bulunduğumuz sezonda motivasyonu korumaktır. Kimi’nin 2016 sezonunda gitmesiyle ilgili bir karar alınırsa bunu Sergio Marchionne’nin onayına sunmak zorundayız. Son karar patronundur” demiş.

Raikkonen seneye, eski şampiyon olarak başka bir takıma geçecektir. Her ne kadar emekliliğine yıllar olsa da, Ferrari için yeterli bir pilot değil sonuçta…

Manor, “deneyim”li motor peşinde!

Manor takımı önümüzdeki sezon için alternatif aradıklarını açıkça dile getirmişti. Honda’nın 2016’da Manor’a motor vereceğiyle ilgili dedikodular üzerine Honda Formula 1 şefi Yasuhisa Arai “İkinci bir takımla çalışmak kulağa hoş geliyor ama McLaren’den başka bir planımız 2016 için yok” açıklamasını yaptı.

McLaren takım Okumaya devam et