MCLAREN’E “HONDA” BÜYÜK…

McLaren – Honda Formula 1 takımı dendiğinde, hem fanatiklerin hem de yabancı basının odaklandığı; McLaren’den daha çok Honda…

Bunun nedeni; sesi epeyi gür çıkan Honda motor sporlarının patronu Arai de olabilir, motorun çok daha elle tutulur ve basit değerlendirilebilir olması da!

Arai’nin sezonun ikinci yarısında, lider iki takımı yakalayacak motor güçleri kıyaslamasıysa şu şekilde:

Honda; Renault’dan 25 hp önde; Ferrari’den 30 hp, Mercedes’ten ise 45 hp geride…

Sezonun başından beri, kimilerine göre haklı, bana göre haksız bir şekilde motor geliştirme konusunda destek almak istemeyen Arai’nin, motor gücü tahminlerinin ne kadar doğru olduğunu önümüzdeki günlerde göreceğiz…

Gelin görün ki Honda’nın gerçek sorunu; motor güç ve dayanıklılığından çok, bu motorun McLaren’in dar şasisine sığmayışı… Çözülür mü bu sorun?

Honda’nın çözümü, bu sezon hayalden öteye gitmez! Hele Mercedes’in eli armut mu topluyor; bekleyecek ki Honda aradaki güya 45 hp’lik farkı kapatsın!

Konuşmaya devam Yasuhisa Abi…

Pirelli, Monza’da aklanacak!

Başlığın doğrusu “Ya aklanacak, ya da aklanmasa da aklanmış olduğunu kabul edecek”…

Spa’da Sebastian Vettel’in lastiğinin 300 km/saat’lik hızda patlaması sonucu Vettel “dellenmiş” ve suçu Pirelli’ye atmıştı…

İncelemelerini tamamlayan Pirelli ise sonucu Monza Grand Prix’sinde açıklayacağını söyledi… Tabii, Çarşamba’nın gelişi Salı’dan belli; lastik ya dış etkenlerden yani kesilme sonucu patlamış olacak, ya da “Vettel Kardeş, koskoca takımlar içinde tek pit stop yapan sendin ama Spa’da, çok zorladın lastiğini biz ne yapalım, Allah beterinden korudu”ya getirilecek konu…

Nereden mi biliyorum?

Çünkü bence de neden bu ikisinden biri ama nereden biliyorumun asıl cevabı Paul Hembery!

Pirelli davasında inatçı!

Üst satırdaki Paul Hembery’nin duruşuna göre Monza GP’de kullanılacak lastikler, Spa’daki kazadan etkilenmedi yani aynı lastiklerde diretti Pirelli…

Pirelli ya kendisini haklı gördüğü için lastikleri Monza’da değiştirmedi ya da haksız olduğunu bildiği ama lastik seçimini değiştirirse, bu hatasını direkt kabul etmiş olacağı için inatçı davrandı…

Her ne olursa olsun Monza’nın ilginç bir yarış olacağı kesin çünkü FIA’nın ve Sauber’in şef pist mühendisinin açıklamalarıyla onayladığı üzere, lastik seçimi Pirelli tarafından yapıldı Monza için!

Bu nedenledir ki, Monza’da orta ve sert lastik değil, orta-sert ve yumuşak lastikler kullanıldı!

Michelin’e can geldi!

Vettel’in ve Rosberg’in kızgın açıklamalarından güç alan Michelin’in son açıklaması hâlâ, Bernie Ecclestone’un kızdığı dayanıklı lastikler üretmekten yana… Michelin’in söylediğine göre önümüzdeki sezonların lastik tedarikçisi dört haftaya kadar belli olacak zaten!