Auto SHOW Dergisi, 9 Kasım 2015 – Formula 1 Kahini köşem…

IMG_9982WOLFF HAFTASI AÇIKLAMALARI

Formula 1’de yarışan ve motor tedarikçisi olmayan (kendi motorunu üretemediği için bir tedarikçiden satın alan) takımların, sezon başına motor bütçeleri 20 milyon Euro civarında.

FIA Başkanı Jean Todt’un, Formula 1 maliyetlerini düşürmek için 20 milyonluk bu rakamı 12 milyon Euro’ya çekmeye çalışmasıyla isyan bayrağını açan Ferrari’ye, Mercedes de katıldı… Mercedes adına açıklama yapan Toto Wolff; 20 milyon Euro’da bile ciddi miktarda zarar edildiğini, motor satın alan takımların bu durumda bile memnuniyetsizliklerinin olduğunu, daha ucuza motor satmak zorunda kalırlarsa hem daha fazla zarar edeceklerini hem de motoru satın alan takımların memnuniyetsizliklerinin artacağını anlattı!

Yapılan kaba bir hesapla, Mercedes’in bir sezonda sadece motor sattığı için ettiği zarar 80 milyon Euro civarında! Diyeceksiniz ki “Motor satmanın Mercedes’in marka değerine katkısı oluyor, o zarar bu şekilde telafi ediliyor”.

Uzaktan davulun sesi dinlendiğinde, ses gayet hoş geliyor tabii ama Wolff’e göre o davul sesi 80 milyon Euro etmiyor!

Yenge bıktı mı?

Toto Wolff’ün eşi, Williams’ın test pilotu, geliştirme pilotluğunun eli hamurlu kişisi, FW35 – FW36 – FW37 araçlarının emektarı, Cuma antrenmanlarında Formula 1 aracı koltuğuna geçen ilk kadın pilot ünvanının sahibi, kimine göre kocasından torpilli, kimine göre kadınların medarı iftiharı Susie Wollf; bu sezon sonunda Formula 1’den emekli olacağını açıkladı.

Destekçisi olduğu kadar sevmeyeni de olan Susie Yenge’nin “Evinin kadını, çocuklarının anası” olarak Okumaya devam et

Auto SHOW Dergisi, 2 Kasım 2015 – Formula 1 Kahini köşem…

IMG_9715KİM KİMİ İTTİ, KİM İTMEDİ?

ABD’deki yarış sonrasında basın karşısına çıkan Lewis Hamilton ve Nico Rosberg’in her ikisi de gergindi. Hamilton’ın yüzündeki, kariyerinin üçüncü şampiyonluğunu ilan etmiş olmasının verdiği gülümseme; Rosberg’in yarışın bitimine dokuz tur kala yaptığı hata nedeniyle, birinciliği takım arkadaşına kaptırmış olması nedeniyle yoktu!

Gerginliğin asıl nedeniyse; birinci virajda Hamilton’ın, Rosberg’i pist dışına itmesiyle yaşadıkları temastı!

Hamilton’ın açıklamalarından çıkan sonuç; yarış çizgisinin kendisine ait olduğu; pist dışına taşma nedeninin, lastiğini daha fazla yüze tutunmaya sevk etmek istemesi ve yağmur lastiğinin azizliğine uğrayarak Rosberg’in üstüne doğru aracın kaydığıydı…

Nico yarıştan sonra yaptığı açıklamada; Lewis’in her zamanki gibi agresif şekilde kendini sıkıştırdığı ve yarış çizgisinin kendisine ait olduğu yönündeydi.

Dört fanatik toplamda on bir kez aynı görüntüyü izledik. Sonuç olarak, olayda kasıt yok. Büyük ekranda temas görüntülerini izlerseniz, Hamilton’ın aracının istem dışı kaydığını görürsünüz.

Red Bull krizi devam ediyor!

Red Bull’un motor sorunu, geçtiğimiz haftanın da Formula 1 ana gündemiydi!

Bernie Ecclestone, Red Bull’dan Okumaya devam et

Auto SHOW Dergisi, 26 Ekim 2015 – Formula 1 Kahini köşem…

BÜYÜK RESİMPİYASAMIZ GAYET İYİYMİŞ…

Button’ın dediğine göre Formula 1 motor piyasası gayet iyiymiş… Honda, motor tedarikçiliğine soyunmadan önce de Formula 1’de üç motor tedarikçisi varmış; Renault, Lotus’u devralırsa da yine eskisi gibi üç motor tedarikçisi kalır ve bir şey değişmezmiş…

Bu nasıl matematik!

Red Bull’u öyle ya da böyle Ferrari ile anlaştıracaklar, başka çare yok; yoksa marka Formula 1’den kopmak zorunda kalacak ama Honda 2017’den önce motor tedarik edemeyeceğine göre önümüzdeki sezon Mercedes ve Ferrari motorları tarafından domine edilen daha sıkıcı bir sezon, biz fanatikleri beklemeyecek mi!

Button’ın Autosport’a yaptığı açıklamalara göre; Formula 1’de motor kazanmak için tek faktör değilmiş… Lastik kullanımı, aerodinamik, takım stratejileri ve pilotlar da önemliymiş! Yanlış stratejilerle takımlar yarışabilir ama motorsuz Formula 1 araçları maalesef henüz hareket etmeyi dahi başaramıyor sevgili Button!

Sorun Ferrari ve Mercedes motorlarının yarışları domine etmesinden çok, ana üretici olan iki markanın, günümüzde olduğundan daha katı bir şekilde, güncellemelerini motor satın alan markalardan saklayacak olmaları.

KÜÇÜK RESİMBiraz farklı bu gençler!

Paragöz Bernie Ecclestone ve eski FIA başkanı Max Mosley, Alman televizyon kanalı ZDF’ye konuştular. Kaçıranlar üzülmesin; ben izledim, sinirlerim zıp zıp zıpladı!

Özetle Bernie Amca Formula 1’in eski popülaritesini kazanabilmesi için gençlerin fikirlerinin alınması gerektiğinden, Formula 1’in bir spor olduğu kadar aynı zamanda bir eğlence olduğundan ve mevcut kurallarla izleyicilerin eğlenemediğinden, pilotların çok fazla yardım aldığından, araçları pilotlar kadar mühendislerin de müdahale ederek kullanmış olduğundan, kuralların baştan yazılması gerektiğinden bahsetti…

Hani Formula 1’le Okumaya devam et