Ekmek “Aslan”ın ağzında!

Nico Rosberg, pilotlar klasmanında “Dünya şampiyonu” olan takım arkadaşı Lewis Hamilton’ın 11 puan önünde!

Hamilton’ı, sıralamalarda 7 kez geride bırakan Rosberg’in efsaneleşmesine az bir zaman kala, bu başarısını pilotun yeteneğine de bağlayanlar var, aracında takım arkadaşınınkine oranla olan ve fark edilmesi mümkün olmayan küçük detaylara da…

Gelin görün ki sezonda birbirlerinden başka rakipleri kalmayan bu iki pilot, sezon sonuna yaklaştıkça; birbirlerini her geçen gün daha da zorlamaya devam edecekler… Silverstone’da Hamilton’ın, bu sezon ilk kez her turda ve her sektörde, Rosberg’in karşılaştırmalı telemetri verilerinin telsizden kendisine söylenmesini istemesi de bunun bir kanıtı!

Geçenlerde Mercedes takımı adına konuşan ve bu iki pilotun mücadelesini dile getiren Paddy Lowe “İki pilotumuzun da sezon boyunca elde ettikleri sonuçlar olağanüstü… Yanlış lastik seçimleri, yarışlardaki trafik, kazalar ve diğer sorunlar bir yana bu kadar düşük hata oranlarıyla iki pilotun bu seviyeye gelmeleri mükemmel” açıklamasını yaptı…

Şampiyonun “belli” olduğu sezonda, bu iki pilottan birisi efsaneleşecek ama kim?

“Tabii ki Rosberg!” dediğinizi duyar gibi olsam da Hamilton’ın bir sürpriz yapması da muhtemel!

Formula’ya Indy modeli…

Formula 1 kan kaybetmeye devam ederken, geçen hafta; 7 kez Grand Prix kazanmış, Nascar’da 7 sezon geçirdikten sonra da IndyCar’a dönmüş, Kolombiyalı pilot Juan Pablo Montoya Continue reading →

Haftalar sonra Mattiacci!

Formula 1 yarışlarını ilk seyretmeye başladığım yılları hatırlıyorum… Hani “Her çocuk Fenerli doğar” diye bir söz vardır ya (Not: Bu arada diğer büyük takımlar alınmasın… Bu söz diğer takımlar için de eminim kullanılıyordur)… Ben de “Ferrari”li doğmuştum sanki…

Yıllar sonra takımın gidişatı artık “kalbimi” rahatsız etmeye başlayınca, çoğu Ferrari fanatiği gibi ben de desteklediğim takımı değiştirdim ama bir gözüm hep Ferrari’de kaldı…

Neden anlattım bunu?

Geçtiğimiz günlerde, Nisan ayında Ferrari takımının başına getirilen Marco Mattiacci; “2015 yılında takım yapılanma sürecini tamamlayacak, 2015 sezonu süper olacak… Şöyle olacak, böyle olacak…” açıklamalarında bulundu…

Sezonun ortasında bu açıklamaları yapmasının birkaç nedeni var!

İlki, “Fernando Alonso’nun Britanya GP’yi altıncı sırada bitirmesi konulu” korku filmi!

İkincisi, Ferrari takımının elektronik bölüm şefi olan Luca Marmorini’nin takımdan ayrıldığı iddiaları! Not: Her ne kadar takım bunu kabullenmese de, sezon sonunda Marmorini’nin gideceğini “Dilsiz sultanlar” bile konuşuyor, dolayısı ile “Sağır sultanlar” bile duyuyor!

Sezonun başında ne kadar çok Continue reading →

Formula 1’e “heyecan!” geliyor…

FIA’nın yeni “güvenlik aracı” prosedürüne göre; “güvenlik aracı” yarış pistini terk ettikten sonra araçlar, “grid”e dizilip duracaklar ve tekrar yarış başlangıcında olduğu gibi start alacaklar!

Araçların motor ısılarının ve basınçlarının düşmesinden tutun da soğuyan lastiklere kadar birçok olumsuz faktör bu düzenlemeyi etkileyecektir ama en büyük sorun aşınmış lastikler…

Yarış başladıktan birkaç tur sonra lastikler özelliklerini kaybetmeye başlıyorlar ve bu yeni düzenlemeyle aşınmış ve soğumuş lastiklerle kalkan araçların ne kadar dengede tutulabileceği merak konusu!

Artık “güvenlik aracı”ndan sonra pilotları zor, Formula 1’in sıradanlaşmasından şikâyetçi olan seyircileri de heyecanlı saniyeler bekliyor.

Bana göreyse yeni “güvenlik aracı” prosedürüyle bir kısır döngüye girilecektir. Güvenlik aracından sonraki startta yeni kazaların yaşanacağı ve “güvenlik aracı”nın tekrar piste girmek zorunda kalacağı muhtemel!

FIA’nın bu “yaratıcı!” kararı, Formula 1’e yeniden heyecan katmak için almadığını ve bu düzenlemeyle pistlerin, hurdaya dönen Formula 1 araçlarıyla dolmayacağını umuyorum!

McLaren “at”, Force India “tut”…

Geçen hafta Force India Continue reading →