Hantavirüs salgını: Covid gibi yayılır mı?

Son günlerde gündeme oturan bir haber var: Atlas Okyanusu’nda seyreden MV Hondius adlı yolcu gemisinde Hantavirüs salgını çıktı, üç kişi hayatını kaybetti. Gemide bulunan Türk yolcular arasında içerik üreticisi Ruhi Çenet de yer aldığını kendi sosyal medya hesabından kamuoyuyla paylaştı.

Doğal olarak akıllara şu soru geldi: “Yeni bir Covid mi geliyor?”

Konuya, panik yapmadan, uzman kaynaklara dayanarak bakalım.

Hantavirüs nedir?

Dünya Sağlık Örgütü’nün açıklamasına göre Hantavirüs, esas olarak kemirgenlerin idrar, dışkı ve salyasıyla bulaşan bir virüs. İnsana genelde bu partiküllerin solunmasıyla geçiyor. Ölüm oranı yüksek olabiliyor. Amerika kıtasındaki tipinde %50’ye kadar çıkabiliyor.

Yüksek ölüm oranı kulağa korkutucu geliyor ama bir virüsün pandemiye dönüşmesi için ölümcüllükten çok bulaşma hızı önemli.

Peki Covid gibi yayılır mı?

Konuyla ilgili NPR, CNN, Today ve BBC gibi yayın organlarına konuşan uzmanların ortak yanıtı şu: Çok düşük ihtimal.

Nedenleri şöyle özetleyebilirim:

– Bilinen 20-30 Hantavirüs türünden yalnızca biri (Andes virüsü) çok nadiren insandan insana bulaşabiliyor.
– İnsandan insana geçiş ancak çok yakın temasta gerçekleşiyor; havadan, kolayca yayılmıyor.
– Houston’lı enfeksiyon hastalıkları uzmanı Yancey’nin ifadesiyle: “Bu bir koronavirüs durumu değil; çok sayıda kişiye hızlı yayılım söz konusu olamaz.”
– DSÖ küresel riski “düşük”, ABD CDC ise riski “minimal” olarak ilan etti.

Olayı sıra dışı yapan şey, kapalı bir gemi ortamında aynı anda birden fazla kişide bulaş şüphesi olması. DSÖ önlem amaçlı bunu araştırıyor; bu, virüsün toplulukta sürdürülebilir bir zincir oluşturduğu anlamına gelmiyor.

Sonuç olarak

Hantavirüs ölümcül olabilen ama bulaşıcılığı zayıf bir virüs. Mevcut bilimsel veriler ve resmi sağlık otoritelerinin değerlendirmesi, Covid benzeri küresel bir salgın senaryosunun olası olmadığını gösteriyor.

Haber kapalı bir gemide yaşandığı için dikkat çekti; ancak küresel yayılım profili itibarıyla Covid’le kıyaslanacak bir tablo söz konusu değil.

Kaynaklar: Dünya Sağlık Örgütü (WHO), ABD Hastalık Kontrol Merkezi (CDC), NPR, CNN, BBC Türkçe, Today, The Week, WSJ. Bu paylaşım bilgilendirme amaçlıdır, tıbbi tavsiye niteliği taşımaz.

Kalust Şalcıoğlu

Çin, ABD’nin Trafosunu Attırdı

Dünya basını, Beyaz Saray’dan çıkan her cümleyi saatlerce çeviriyor. Buna karşılık Çin’in yıllara yayılmış sessiz planı, neredeyse hiçbir yorumcunun gündemine girmiyor.

Bu yazıda, ismi sıradan bir mühendislik terimi gibi görünen ama günlük hayatın tam ortasında duran bir parçayı ele alacağız. Sabah evinizdeki ışığı yakan elektriği son adımda dönüştüren odur. Hastanelerin yoğun bakım ünitelerine kesintisiz akım sağlayan yedek hatların kalbinde de aynı parça vardır. Google’dan Meta’ya kadar dev sunucu binalarının enerji girişinde de yine aynı isim geçer.

Sayılar rahatsız edici bir tablo çiziyor. Dünyadaki üretimin yaklaşık yüzde altmışı tek bir adresten, Çin’den geliyor. ABD ise iç tüketiminin yalnızca beşte birini kendi fabrikalarında karşılayabiliyor. Üstelik bu açık her sene büyüyor: Washington’ın bu kategorideki Çin alımları yalnızca son üç yılda beş kat arttı.

O parça olmadan dijital ekonomi de yapay zekâ atılımı da modern şehir hayatı da duruyor. Nitekim ABD’de planlanan yapay zekâ veri merkezi projelerinin tam yarısı şu anda yalnızca bu parça yüzünden bekliyor.

Bu ekipmanın adı: Trafo.

Bloomberg’ün Açıkladığı Tablo
Geçtiğimiz günlerde Bloomberg’ün yayımladığı analiz sektörde ses getirdi. Rapora göre 2026 takviminde ABD’de açılması beklenen yapay zekâ veri merkezlerinin neredeyse yarısı ya listeden çıkarıldı ya da ileri bir tarihe ertelendi.

Açıklanan toplam kapasite 12 gigavattı; bunun yalnızca 5 gigavatı şu an gerçekten inşa halinde. Geri kalan 7 gigavat askıda duruyor.

İlginç olan şu: Tıkanma sebebi para değil. Tam tersine, kasalar dolu. Büyük teknoloji şirketleri yalnızca 2026 yılı için yapay zekâ altyapısına 650 milyar dolar ayırdığını duyurdu.

Sıkışma noktası takvimde. Bir yapay zekâ veri merkezi yaklaşık 18 ayda bitirilmek zorunda. Buna karşılık, yüksek kapasiteli bir trafo siparişinin teslimi bugün 5 yıla kadar uzayabiliyor. İki rakam aynı denkleme sığmıyor.

Otuz Yıllık Sessiz Tercih
ABD bu kadar zayıf bir noktaya nasıl geldi? Cevap çeyrek asrı aşan bir tercihler zincirinde gizli.

1990’ların başında ABD ekonomisi hızla yazılım, finans ve hizmet alanlarına kaydı. Trafo, kesici, jeneratör gibi ağır elektrik ekipmanlarının üretimi ülkeden uzaklaştırıldı. Üretim ucuzdu, marjlar yüksekti. Hiçbir karar alıcı, faturanın bir gün masaya geleceğini yüksek sesle söylemedi.

Aynı yıllarda Çin, kameralardan uzakta farklı bir oyun kurdu. Onlarca trafo fabrikası peş peşe açıldı, dünyanın en uzun ve en yüksek voltajlı iletim hattı adım adım inşa edildi. Hiçbir basın toplantısı yapılmadı; sadece kritik halkalar sessiz sedasız tek elde toplandı.

Sonuç bugün ortada: Texas’ta ya da Virginia’da yapay zekâ veri merkezi inşa eden bir müteahhit, temel elektrik bileşenlerinin neredeyse tamamını Çinli tedarikçilerden almak durumunda.

Yeni Restoran Benzetmesi
Şehrin en gözde caddesinde yeni bir restoran açıyorsunuz. Şefiniz Paris’te yetişmiş bir usta, malzemeleriniz İtalya’dan geliyor, mobilyalarınız Danimarka tasarımı. Rezervasyon defteri haftalar öncesinden dolmuş.

Tek bir sorun var: Mutfaktaki ocakları çalıştıracak gaz vanasının anahtarı, başka bir ülkedeki bir tedarikçinin elinde. O vana açılmadan tek bir tabak servis edilemiyor.

Amerika’nın yapay zekâ yarışındaki bugünkü konumu tam olarak bu.

Yalnızca Veri Merkezi Meselesi Değil
Trafonun dokunduğu alan çok daha geniş. Metro vagonlarına akım veren hat, hastanenin ameliyathanesine giden enerji, ATM ağı, su arıtma tesisi, rafineri, liman vinçleri, baz istasyonları… Hepsinde voltajı düzenleyen bu donanım var.

Zincir açık: Trafo şebekenin kalbidir; şebeke şehri besler; şehir ekonomiyi çevirir; ekonomi ulusal güvenliği finanse eder. Yani zincirin ilk halkası, Çin’in vereceği bir karara yalnızca bir adım mesafede.

Yaptırımsız Yaptırım
Çin son altı ayda Washington’a yönelik yeni bir yaptırım açıkladı mı? Hayır.

Çin yönetimi Ocak 2026’da 300 kalem çelik ürün için ihracat lisansı zorunluluğu getirdi; ancak trafo bu listede yer almıyor.

Yeni bir hamleye ihtiyaç da yok. Asıl hamleler çoktan yapılmış: Pazar payı alınmış, sipariş defteri 2026 sonrasına taşmış, bağımlılık yerleşmiş.

Yarın masaya parmak ucuyla dokunmak yetiyor. Sipariş sırasını uzatabilir; 5 yıllık bekleyiş 7-8 yıla çıkar. Üretimi iç piyasaya çekebilir; ABD’ye giden miktar yarı yarıya iner. Lisans listesini genişletebilir; trafonun temel girdileri bir gecede durur.

Hiçbir yasak ilan etmeden, tek bir basın açıklaması yapmadan ABD’nin yapay zekâ hızını istediği gibi düşürebilir.

Yarışın Sessiz Galibi
Bugün dünyanın konuştuğu yapay zekâ modellerinin neredeyse tamamı ABD’li firmalardan çıkıyor: OpenAI, Anthropic, Google DeepMind, xAI ve diğerleri. Yazılımda Washington’ın liderliği tartışılmıyor.

Ne var ki bu modelleri çalıştıracak fiziksel altyapıyı kuracak müteahhitler, sözleşmeleri ellerinde limanları izliyor. Beklenen ekipmanın takvimi, kendi takvimleriyle uyuşmuyor.

Çünkü yapay zekâ yarışını belirleyen şey, kodun zarafeti değil; o kodun arkasındaki elektriğin gücüdür. Vananın ucu ise Çin’in elinde.

Belki de mesele şu tek cümleye sığıyor: Elektriğe sahip olan yapay zekâya sahip olur. Yapay zekâya sahip olan ise geleceğin tamamına.

Kalust Şalcıoğlu